Giornata intensa sul fronte del trasporto pubblico romano. Tra cantieri promessi e mai partiti, problemi strutturali e qualche timido segnale di rinnovamento, oggi facciamo il punto su quattro notizie che fotografano bene lo stato delle cose nella Capitale.

Partiamo con le ferrovie. La nomina dei commissari straordinari doveva servire a dare una spinta ai grandi cantieri del nodo ferroviario romano. Invece, la situazione è ancora paralizzata. I progetti strategici restano bloccati e, tra promesse e annunci, a Roma tutto si muove con una lentezza esasperante. Un’inerzia che comincia a pesare sempre di più.
👉 Ci riusciranno?

Rimanendo in città, si avvicina il Giubileo 2025 e ci si chiede: chi guiderà gli autobus? Il problema della carenza di conducenti in ATAC non è una novità, ma oggi assume contorni ancora più preoccupanti. Gli stipendi sono fermi da anni, il costo della vita continua a salire e la professione di autista sembra sempre meno attrattiva per i giovani. C’è il rischio concreto di una crisi operativa proprio nel momento in cui Roma dovrà accogliere milioni di pellegrini.
👉 Ci sarà da preoccuparsi?

Intanto, Trenitalia ha presentato la nuova livrea dei treni regionali. Colori più moderni, design rivisitato: un tentativo di rendere più riconoscibile e accattivante il servizio. Ma in molti si chiedono se fosse davvero questa la priorità. Con linee spesso inaffidabili, ritardi frequenti e materiale rotabile vetusto, c’è chi vede il restyling come un maquillage inutile, uno spreco più che un’opportunità.
👉 Tu che ne pensi?

Chiudiamo con una nota più positiva: la Metro C si prepara ad accogliere 17 nuovi treni di seconda generazione. L’obiettivo è rafforzare la flotta, migliorare il comfort dei passeggeri e aumentare l’efficienza. I convogli saranno dotati di tecnologie aggiornate e pensati per affrontare al meglio le prossime sfide di una linea che, nonostante tutto, continua a crescere.
👉 Tutti i dettagli

Anche oggi, un viaggio tra problemi strutturali, lentezze burocratiche e qualche spiraglio di futuro. Continuiamo a monitorare, analizzare e raccontare ciò che accade nel (complicato) mondo della mobilità romana.

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