Guadagni a rischio per le imprese europee dell'auto

Nel settore delle auto elettriche, la Cina sta recitando sempre di più la parte del leone. Basti pensare che il mercato interno del Paese rappresenta il 62% delle vendite mondiali di auto a trazione elettrica di case automobilistiche locali, eccetto Tesla, unica straniera ad aver acquisito quote significative di mercato.

Adesso, però, i marchi cinesi stanno iniziando anche a vendere i propri prodotti in Europa, minacciando le imprese continentali, che chiedono un aiuto politico per evitare di perdere quote di mercato e ricavi, con conseguenti riflessi sul PIL.

Un esempio? Il titolo del colosso Volkswagen alla borsa tedesca è precipitato verso i 100 euro, quando nel 2021 valeva molto più del doppio.