Molti si chiedono quale sia la migliore soluzione per la mobilità del futuro finalizzata alla riduzione delle emissioni inquinanti.
Alcuni credono che siano le auto elettriche a batteria (BEV), altri le auto a idrogeno o fuel cell (FCV).
Questo articolo riferisce le importanti conclusioni a cui sono giunti i ricercatori della Università di Stanford, in collaborazione con il Politecnico di Monaco che finiscono per prediligere l'elettrico a favore dell'idogeno.
